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飞机的设计与制造流程是什么?

第一步是提出技术要求，也就是需要一架什么样的飞机，军用的是由空军提出，民用的是各大飞机制造公司的市场部提出的。 第二步是技术论证，为了做出来这么一架飞机，我们需要什么技术、材料、设备。

制造飞机主要为以下三个步骤：一，零件加工 飞机生产的批量小，生产中还要经常修改，所以飞机钣金零件（蒙皮、翼肋、框等）的制造力求用简单的模具。广泛应用橡皮成形、蒙皮拉形、拉弯等钣金成形技术，尽量采用塑料制造成形模具。

飞机制造（aircraft manufacturing）是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。

飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。

浙江飞机的制造流程包括设计、制造、试飞和交付。下面将详细介绍这些步骤。设计 设计是浙江飞机制造的第一步。在设计阶段，工程师们会制定飞机的外形、尺寸、重量等参数，并使用计算机软件进行模拟和优化。

飞机的新机型的研制，是出于新的需求，而同机型的改进则是受益于对这个机型不足的分析和这个机型上曾经发生航空事故或空难的经验教训。

飞行器设计软件有哪些

飞行器制造工程需要的电脑配置如下：显卡：需要4G或6G以上独显，以满足CAD、CATIA、UG、SW等设计软件的运行要求。CPU：需要满足i5或R5以上，主频在5GHZ以上，以保证软件的运行速度和稳定性。

Shark FX-AP SharkCAD-AP和AAA PIANO Openvsp RDS CAVSIM （ Conceptual airVehicle Simulation ） ACSYNT APP RAMSIS PACELAB.APD 推荐去自学网下载和学习。

设计飞机常用的三维软件有：CATIA：由法国达索系统公司开发的，跨平台的商业3维CAD设计软件。

CATIA，用于设计飞机外观。毋庸置疑，它是航空领域最被认可也确实是最地道的飞机设计软件。

PTC为完全参数化，编辑更新小的设计（家电）可以，大的（飞机，汽车），一更新不机，其刷新时间会影响到设计师的思路。

一架飞机需要多少个软件

设计一架飞机至少需要十几种专业软件，全是欧美国家产品。国内设计单位不仅要投入巨资购买软件，而且头戴钢圈，一旦被念“紧箍咒”，整个航空产业将陷入瘫痪。

不同的DJI 大疆创新账号可以在同一飞行器/手持云台上使用，同一账号也可在不同飞行器/手持云台上使用。

国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。

磅 / 12，791 公斤 最大载重4，050 磅 / 1，837公斤 航程为4名乘客、2名飞行员，在NBAA规定的仪表飞行规则下的理论航程，实际航程将受到空管航路、飞行速度、气象条件、选装设备和其他因素的影响。

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前苏联的安系列飞机都有些什么类型?

安225运输机体型非常大，并且是军用的运输机。

米格-15是前苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，是前苏联第一代喷气式战斗机的代表。米格-15是一种高亚音速喷气式战斗机，1946年开始设计，1947年6月首次试飞，由于第一架原型机制作粗糙，第一次着陆就机毁人亡。

安-225一般载重量250吨，最大载重超过300吨。美国的大力神运输机最大载重量是136吨所以安-225是世界上最大的运输机。

据悉，乌方打算依靠进口解决该项目的核心问题，在安-124-300上使用加拿大普惠公司或美国通用电气飞机发动机公司的发动机。因为乌方自己研制新发动机的代价非常昂贵，而这些西方公司有现成可用的发动机，并且它们都愿意出售给乌克兰。

苏联图波列夫设计局设计的飞机的型号都称为“图—**”，不过该设计局主要设计轰炸机、运输机等大型飞机，很少设计战斗机，我印象中好象只设计过一种叫“图28”的截击机——战斗机的一种类型。

卡系列。都是直升机。都是双号，从卡--12一直到卡--52。其中卡--50，卡--52现在依然是世界上最先进的舰载直升机。这些都是前苏联的飞机，前苏联的航空工业远远领先美国。

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开头。一般来说，调查报告常常在正文的前面，写一段不加任何小标题的文字作为开头，类似消息中的导语。调查报告的开头起“提示”全文的作用，必须简明概括，以帮助读者正确、深刻地理解全文。

CATIA，用于设计飞机外观。毋庸置疑，它是航空领域最被认可也确实是最地道的飞机设计软件。

按运货量，应该是火车，一个车皮60T，随便一个火车有60个车皮，加起来就是3600T。 载人量大的也是火车，一个车厢按座120人左右，10个车皮加起来就1200人，飞机最大也才480人。还是A380或梦幻波音系列。

A350系列飞机的设计特点有些什么?

1、专为远程飞行设计的A350具有高雅的风格和舒适性，不仅高个子乘客可以享受到更大的头顶空间，而且所有乘客都能享受到更宽的客舱和更高的礼遇。

2、空中巴士A350为一款设计为与波音777及787竞争的长程中型广体客机。A350的机身横切面阔度比空中巴士现时的广体客机标准为高。

3、空客350是一款全新的中短程客机，采用了先进的复合材料、新型燃料效率更高的发动机和先进的航电系统等技术，具有更高的燃油效率、更低的噪音和更少的碳排放量。

4、A350具有更高的乘坐舒适性。由于采用了复合材料机身，它具有高强度，能在与A330在同一高度时，提供更低的座舱高度，从而带给乘客更加舒适的飞行体验。

5、“空客359”是空中客车生产的一款宽体客机，A350-900是A350系列的成员之一，于2013年首次交付，这款飞机的设计着重于提高燃油效率、乘客舒适度和先进的航空技术，使用时间较长，因此空客359不是新飞机。

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